Un neumático por si mismo es imposible que sea ecologico, ya que todo el es un gran problema en el momento que deja de ser util, por esa razon desde hace un año pagamos una tasa para garantizar o intentar reciclar el neumático. Esto es francamente dificil y muy costoso, pues si se empieza a dar uso de la goma para convinarlo con el asfalto o para hacer materiales para pistas de atletismo, parques infantiles o incluso decoracion, pero el proceso sigue siendo de un coste muy elevado y ademas se producen mas neumáticos usados que asfalto o pistas de atletismo.

Pero entonces, ¿ porque dicen los fabricantes que cuidan el medio ambiente ¿ ;Pues porque lo que si que han logrado es que dichos neumáticos tengan menos resistencia a la rodadura, con lo que se consigue directamente una necesidad de menor energia, y por tanto un ahorro de combustible ( menos emisiones de CO2 ). Si tomamos como referencia un solo neumático, no nos servira de nada, pues solo con que llegue al semaforo, y le de cuatro acelerones al coche, ya he perdido todo el ahorro del mes, pero si tomamos como referencia los miles de neumáticos que se montan en el mundo, si que efectivamente los valores ya pueden ser considerados importantes, puesto que un minimo ahorro de emisiones de CO2 multiplicado por miles, representa un gran ahorro de contaminacion.

Tambien hay otro tema, estos neumáticos, estan diseñados de forma que tengan una vida util mayor, con lo que reducimos tambien los neumáticos usados con todo lo que comporta y que ya os he comentado al principio

Son neumáticos que por su composicion con silice tienen una muy buena respuesta tanto en verano como en temperaturas frias o humedas, puesto que dicho componente hace reaccionar muy bien al agarre de la goma en esas condiciones ( os remito a un articulo de esta pagina en el que se explica ampliamente este tema, “Neumáticos de Invierno”), De hecho este material es el principal protagonista de esta historia, porque es uno de los causantes de la menor resistencia a la rodadura.

Todos estos temas no son nuevos, de hecho, tanto Michelin como Pirelli fueron los pioneros en la utilizacion de este material en sus neumáticos Energy ya hace algunos años. Ahora mediante un enfoque mas comercial y practico, se relanza otra vez dicho producto, con muchas mejoras, tanto en diseño como en confort como en materiales utilizados, creando un producto muy mejorado respecto a sus origenes.